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日期二
洛阳铲的使用遇到了一些问题。在水下作业需要更大的力气，原来配备的木锤无法使用，只得使用水下的岩石，很多人的手都受了伤。
水下使用洛阳铲，在水深不是特别深的地方，建议采用船上作业，船上两人，水下一人，这样效率更高。若在水深的地方，建议采用机械作业。
因为水下的关系，洛阳铲的主要作用在于判断海底海沙之下的地质成份，定出“问题区域”的边界，可以使得考察工作更有效地进行，所以完全可以使用改装的地质钻头，我们只需要确定钻头带回的样本的大概成分。海底下如果有沉船，就会有钙化或者珊瑚化的木头成份。
另外，和陆地不同的是，不需要根据木头的情况来判断沉船的年代。在现阶段，国内还没有人力物力整体保护或开掘沉船溃迹。
很让人意外的是，勘探出来的形状完全不是般形，而是“土字形”。海底居然理了一个土字形的坚硬物体，且大小惊人！在远离近海的地方，应该不会发现地基，海沙下面理的庞然大物是什么呢？
大家暂时都不敢下定论，不过，我隐约有一种预感。如果到时候真如我所料，事情就好玩了。
日期三
考古队配备的区域条带，在海水环境下基本不能发挥作用。布条太宽了，涌动的海水会把固定在海底的标志杆从海沙中扯出，最后还是使用了鱼船上的锚绳。
锚绳会吸水，在水下重量很大，不易被水波带动，涂以显眼的颜色，可更好地进行确认与观测。以后的海洋考察，应该配备专门用于水下作业的标志带。
通过标带最后确定形状，我基本能确定，这是一座巨大的海葬古墓，规模完全不可推测。
座落在如此远离近海的地方，这会是谁的墓地？
日期四
从海底取样回来的木板中，发现了渔网和灰泥混台的浆土痕迹，这是渔船用来封船缝和修补船体裂缝的粘合剂。如此说来，古墓可能做过密封措施，局部恐怕还存有空气。
最有可能存有空气的位置，在A和B两点，因为这两个配室相对较小，而且空间相对独立。现在最大的问题，是如何在水压下进入到古墓中，而不破坏气闭环境？
传统意义上，要实现这样的功能，需要一个气密舱，也许我们得凿沉一艘船。若真得如此，必须下点功夫说服船老大。
日期五
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